Tinthethao.net

Khái niệm phòng ngự kiểu xe buýt hai tầng thực ra chưa trở thành một trường phái và chỉ là một ẩn dụ rất mới của bóng đá hiện đại, bắt đầu từ những trận đấu như Inter Milan gặp Barcelona ở Champions League 2009-2010 tại Nou Camp và Chelsea, cũng trước đối thủ TBN ở Champions League 2011-2012, cả hai lượt. Mặc dù đều là những hệ thống nhấn mạnh phòng ngự, có nhiều khác biệt giữa catennacio và xe buýt hai tầng.

"Chiếc xe bus 2 tầng" của Chelsea

Khác biệt dễ nhận ra nhất là ngay trên bảng đội hình. Catenaccio sử dụng một hậu vệ quét không chỉ đóng vai trò hỗ trợ phòng ngự, lá chắn cuối cùng, mà còn là người tổ chức toàn bộ hệ thống phòng thủ. Thông thường, hậu vệ này không đảm nhận vai trò kèm người, mà bọc lót cho các đồng đội và phát động tấn công khi có thể. Việc sử dụng hậu vệ quét không tồn tại trong chiến thuật xe buýt hai tầng.

Catenacio không chỉ là phòng ngự, mà còn dựa trên phản công, nơi cầu thủ đá quét đóng vai trò quan trọng nhất trong tổ chức tấn công, trong khi xe buýt hai tầng tập trung vào việc siết chặt cả một hệ thống tử thủ phía trước khung thành và chờ đợi một bàn may mắn từ những chân sút hết sức lợi hại. Xe buýt hai tầng đặc biệt khó phá vỡ ở một phần ba sân nhà do các khoảng trống luôn bị khép chặt. Một cách ngắn gọn, xe buýt hai tầng chỉ là phòng ngự thụ động, trong khi catenacio là tìm kiếm cơ hội phản công.

P.V - Theo TT&VH